DN300/325直埋式蒸汽采暖聚氨酯保溫管

1、布管
布管工作是從堆放地點(diǎn)將標(biāo)準(zhǔn)定長(zhǎng)的管道及管件沿已開挖的溝槽順線排開。有時(shí)為了減少二次搬運(yùn)的費(fèi)用,也可采用運(yùn)輸和安裝同時(shí)進(jìn)行的方法。布管工作所遵循的原則是,將每根管沿溝槽擺放,擺放時(shí)應(yīng)非常注意將每根管的承口方向朝向設(shè)計(jì)水流方向的反面

2、管道的連接
（1）對(duì)接包纏連接
由于受制作和安裝精度的限制,有些情況下,要求在施工現(xiàn)場(chǎng)把標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的玻璃鋼夾砂管和管件切成所需長(zhǎng)度的短管和附件。有時(shí)多點(diǎn)開工,當(dāng)兩管路碰頭時(shí)也時(shí)常會(huì)遇到類似的情況。在這種情況下,對(duì)接包纏連接是一種不錯(cuò)的選擇。包纏連接涉及到技術(shù),一般由玻璃鋼夾砂管廠家派人在現(xiàn)場(chǎng)制作。
（2）密封圈承插口連接
連接時(shí)一般應(yīng)逆水流方向連接,連接前在基礎(chǔ)上對(duì)應(yīng)承插口的位置要挖一個(gè)凹槽,承插安裝后,用砂填實(shí)。連接時(shí)再檢查一遍承口和插口,在承口的內(nèi)表面均勻涂上潤(rùn)滑劑(非石油產(chǎn)品,如動(dòng)植物油),然后把兩個(gè)“O"型膠圈分別套在插口的凹槽內(nèi),并涂上潤(rùn)滑劑。

為防止把已安裝好的管拔出來,一般將兩三條管用拉碼連為整體。直徑116m以下的管道,挖掘機(jī)一般能直接吊起,在現(xiàn)場(chǎng)合理安全地使用挖掘機(jī),可以有效減少安裝機(jī)械臺(tái)班。在使用挖掘機(jī)作為頂進(jìn)設(shè)備時(shí),一定不要采用起臂的方法進(jìn)行頂進(jìn),而應(yīng)向前緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)挖掘機(jī)的斗,機(jī)斗與管口之間必須墊枕木。

  保養(yǎng)

     1、選擇一個(gè)使用量不大的時(shí)間，將保溫管管道內(nèi)的輸送介質(zhì)放干凈，使用專業(yè)的除垢劑來對(duì)管道進(jìn)行去銹除污處理，防止工作鋼管長(zhǎng)時(shí)間使用產(chǎn)生堵塞,確保管道在使用中的正常運(yùn)行。對(duì)所有外漏的管道逐一檢查,看看是否有破損,發(fā)現(xiàn)破損處及時(shí)處理。

     2、檢查各個(gè)管道上的各個(gè)閥門]處是否有生銹腐蝕現(xiàn)象，如果生銹、腐蝕情況過大，-定要及時(shí)的進(jìn)行防腐除銹處理，防止在使用時(shí)造成閥門]處滲漏。如果腐蝕程度不大，可以在閥門]處進(jìn)行噴涂環(huán)氧粉末的工藝進(jìn)行防腐處理。

     3、整體保養(yǎng)防腐施工完成后，再對(duì)管道進(jìn)行一一次打壓測(cè)試，詳細(xì)記錄下測(cè)試結(jié)果,檢查整個(gè)管道是否有滲漏的地方，確保以后管道可以正常使用。

我們來了解一下聚氨酯保溫管的全稱：高密度聚乙烯塑料外護(hù)聚氨酯泡沫預(yù)制直埋保溫管。聚氨酯保溫管的結(jié)構(gòu)：工作鋼管、聚氨酯保溫層、聚乙烯塑料外護(hù)管，通過設(shè)備依次向外結(jié)合而成。

高溫預(yù)制直埋聚氨酯泡沫保溫管的具體規(guī)格，黑夾克發(fā)泡聚氨酯泡沫保溫管具有良好的機(jī)械性能和絕熱聚氨酯保溫管的應(yīng)用：用于室內(nèi)外各種管道聚氨酯保溫管，暖氣管道，中央空調(diào)管道、化工等工業(yè)管道的保溫、保冷工程。

DN300/325直埋式蒸汽采暖聚氨酯保溫管

聚氨酯泡沫保溫管聚氨酯合成材料介紹，自30年代出生一直作為一種優(yōu)良的保溫材料，得到了快速發(fā)展，其應(yīng)用范圍也越來越廣泛，更由于其施工簡(jiǎn)便、節(jié)能防腐*，廣泛用于各種供熱、制冷、油、蒸汽、等各種管。廣泛應(yīng)用于各種管道，如采暖、制冷、油氣輸送等。

聚氨酯泡沫保溫管具有導(dǎo)熱系數(shù)低、保溫性能好、隔熱性能好等特點(diǎn)。正常運(yùn)行后的130度水到40公里以外，冷卻只有1度左右。

有很強(qiáng)的抗水腐蝕能力，不需要管溝，可以直接埋在地下或水中，施工簡(jiǎn)單快捷，綜合造價(jià)低。它還具有良好的耐腐蝕性和耐低溫沖擊性能，可直接埋在凍土中。

聚氨酯直埋保溫管廣泛用于液體和氣體管網(wǎng)，化工管道保溫工程石油、化工、集中供熱系統(tǒng)、中央空調(diào)管道、市政工程等聚氨酯直埋保溫管是一種預(yù)制保溫管保溫性能好，安全可靠，工程造價(jià)低。

聚氨酯直埋保溫管不僅具有傳統(tǒng)的炊事和架空管道鋪設(shè)*的技術(shù)、實(shí)用性能，而且具有顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，也是采暖節(jié)能的有力措施。

熱水保溫輸送管道的使用范圍：130℃以內(nèi)熱水、小區(qū)內(nèi)供熱、溫泉水供熱、溫泉水輸送、供熱一次管網(wǎng)、輸送熱水、空調(diào)水等。保溫效果明顯，敷設(shè)方式，架空或直埋都可以。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)形式：預(yù)制直埋蒸汽保溫管由蕊管（工作鋼管）減租層、隔熱層、反射層、緊固鋼帶、滑動(dòng)支架、空氣層、外護(hù)鋼管、噴涂聚 聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料是目前較好的保溫材料,廣泛應(yīng)用于墻體保溫、冷庫(kù)噴涂、冷庫(kù)保溫、設(shè)備保溫、太陽(yáng)能、冰箱、運(yùn)輸空調(diào)車、熱力管道、樓頂隔熱等方面，具有防水、耐腐蝕、重量輕、粘結(jié)性好、導(dǎo)熱系數(shù)低等優(yōu)良性能。

聚氨酯保溫管管道輸送介質(zhì)高溫度不超過120℃的介質(zhì)，比如：熱水，不過有些是具有腐蝕性化工原料，在運(yùn)輸熱水的情況下聚氨酯保溫管的工作鋼管只需要經(jīng)過拋丸除銹防腐處理就可以，但在輸送具有腐蝕性的化工原料時(shí)，就需要用熔結(jié)雙層環(huán)氧粉末的防腐方法了，現(xiàn)在為大家介紹一下具體施工工藝與防腐性能。熔結(jié)雙層環(huán)氧粉末防腐工藝主要是為了抵抗化工原料對(duì)工作鋼管的腐蝕。而雙層環(huán)氧粉末具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性，不會(huì)與化工原料發(fā)生反應(yīng)，并且熔結(jié)雙層環(huán)氧粉末工藝可以緊密的附著在工作鋼管內(nèi)壁，不會(huì)讓化工原料與工作鋼管有接觸。

 聚氨酯直埋保溫管說明

（1）聚乙烯管易老化，如露天存放宜用篷布等物遮蓋，堆放處應(yīng)遠(yuǎn)離高熱源和火源，制成保溫后，禁止暴曬、驟冷，否則聚乙烯管易開裂，影響產(chǎn)品性能和使用壽命。

（2）運(yùn)輸和穿管過程中，應(yīng)避免野蠻裝卸，掛鉤過細(xì)、過硬、用力過猛，否則易造成聚乙烯管摔壞、劃傷或撕裂。

（3）管材壁厚可調(diào)整，壁厚、顏色可按用戶要求生產(chǎn)，因管材壁厚不同，保溫層厚度為約數(shù)，應(yīng)按實(shí)際厚度計(jì)算。

與管材配套的支架、塑料塞、兩頭法蘭盤，焊條、焊槍、熱縮帶等齊全。

表中的允許偏差是按CJ/114-2000 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定的。

聚氨酯直埋保溫鋼管是怎樣連接的？

聚氨酯保溫管一般有以下2種連接方式：

（1）熱收縮帶　

套袖接頭，在該種方式中，接頭套管采用與預(yù)制保溫管道套管相同材質(zhì)、密度的聚乙烯套管，聚乙烯接頭套管和主管間采用熱收縮帶進(jìn)行連接和密封，保證接頭的水密性。然后在接頭套管上的發(fā)泡孔進(jìn)行接頭發(fā)泡，發(fā)泡完成后采用高密度聚乙烯封堵，通過補(bǔ)片或熱熔焊接的方式密封發(fā)泡孔?！　?/span>

（2）電熱熔套

直埋聚氨酯發(fā)泡保溫管此種焊接方式采用預(yù)埋電阻絲的套筒，用捆綁帶把熱熔套緊捆在外套管上，然后接通電源開始焊接，焊接時(shí)間為預(yù)先設(shè)定，自動(dòng)斷電后結(jié)束焊接，在套管冷卻后卸下綁帶。采用此種方式接頭，施工簡(jiǎn)便、焊口牢固。

聚氨酯直埋保溫管道的結(jié)構(gòu)：

1、外層采用HDPE高密度聚乙烯管；

2、保溫層：采用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料。

3、工作管：PE-RT II型預(yù)制直埋保溫管采用耐熱聚乙烯（PE-RT II)管，顏色為原材料顏色（透明色）。

PE-RT II型預(yù)制直埋保溫管的泡沫具有良好的機(jī)械性能和絕熱性能，通常情況下可耐溫120℃通過改性或與其它隔熱材料組合可耐溫180℃。

國(guó)標(biāo)聚氨酯保溫管其導(dǎo)熱系數(shù)為：λ＝0．013—0．03kcal／m·h·oC，比其他過去常用的管道保溫材料低得多，保溫效果提高4~9倍。

再有其吸水率很低，約為0．2kg／m2。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的閉孔率高達(dá)95％左右。低導(dǎo)熱系數(shù)和低吸水率，加上保溫層和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃鋼保護(hù)殼，改變了傳統(tǒng)地溝敷設(shè)供熱管道“穿濕棉襖"的狀況，減少了供熱管道的整體熱損耗，熱網(wǎng)熱損失為2％，小于國(guó)際10％的標(biāo)準(zhǔn)要求。